• <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>
    交通运输部主管  中国交通报社主办

    中国交通新闻网首页  > 要闻

    自动驾驶 智能逃生 刷手支付

    “熊猫巴士”领创公交出行新体验

    2019-03-21 09:17:35 来源: 作者:韩光胤 ?#35272;?/i>

    自动驾驶是今年全国?#20132;?#28909;门议题之一,前不久,交通运输部部长李小鹏表示,将推动建立跨部门协同工作机制,力争在国家层面出台自动驾驶发展指?#23478;?#35265;,加强自动驾驶与车路协同关键技术和装备的研发以及测试验证。这些消息令人期待:自动驾驶正在政策支持、技术创新的多重助力下,快速走向落地应用。

    就在近期,一款有着黑耳朵、圆眼睛、大鼻子,造型酷似熊猫的智能公交车——“熊猫巴士”,在浙江衢州、四川德阳、?#19981;?#27744;州、江苏常州、山东济南、江西赣江新区相继上线测试,其中德阳公交已开通测试线路,已有500余名当地市民乘车体验。日前,本报记者进行了采访,探寻这款智能公交车的“过人”之处。

    在?#19981;?#27744;州,乘客“刷手”体验“熊猫巴士”。 深兰科技 供图


    智能技术提升车辆安全系数

    据了解,“熊猫巴士”由深兰科技(上海)有限公司(简称深兰科技)设计,联合上海申龙客车有限公司共同生产,整合了自动驾驶、生物识别、智能逃生等20多项人工智能新技术,人工智能机器视觉比例超过70%。

    “熊猫巴士”到底有多智能?深兰科技相关负责人介绍,“熊猫巴士”采用L3—L4级自动驾驶技术,已实现了自主识别车辆、道路安全弱势群体、信号?#39057;然?#22659;信息,同?#34987;?#33021;够根据环境信息自主控制车辆,根据“指令”自动加减速、转向和变道。

    除了行车更加智能,“熊猫巴士?#34987;?#37319;用多种智能安全设备,大幅提升车辆安全系数。

    去年,重庆万州“10·28”公交车坠江事件发生后,公交运营安全引起社会高度关注。为此,“熊猫巴士”安装了智能逃生系?#24120;?#33258;动感应车辆温度和速度变化。紧急情况下,“熊猫巴士”能够主动制动、启动逃生系?#24120;?#24182;启动语音播报系?#24120;?#24341;导乘客安全?#34892;?#25764;离。

    同时,手动、自动两种管道式灭火器也让“熊猫巴士?#22791;?#23433;全,电池置顶和后置的装配方案进一步降低车辆安全风险。

    深兰科技相关负责人介绍,“熊猫巴士?#34987;?#20110;智能机器视觉系?#24120;?#24050;实现了全方位实时监测?#30340;?#29366;况,包括实?#22791;?#30693;车辆运行状态和驾驶员工作状态,云端同步完成人工智能分析。

    此外,“熊猫巴士?#34987;?#33021;够全方位识别和分析乘客异常行为,包括偷窃、斗殴?#20219;?#23475;公共安全行为。系统识别到上述行为后,将自动记录实施者体貌特征,后台同步播报预警。

    “刷手”支付开辟公交新零售

    经过大数据、云计算、自动驾驶等技术的多维升级,公交车已不再是一种简单的交通工具,更是市民的移动生活空间。

    “实名账户、个人诚信系统、生物识别等技术的日益成熟,将有助于构建更加高效、安全、便捷的公共交通出行环境。”深兰科技相关负责人认为,“熊猫巴士?#34987;?#23558;帮助公交运营企业提升管理效率和营收能力。

    今年1月,“熊猫巴士”在德阳上线。乘客登上“熊猫巴士”后,车载设备提示“刷手支付”。乘客绑定微信或支付宝账户后,扫描手掌即可完成支付。

    据了解,“熊猫巴士”采用近红外光拍摄、非接触采集皮肤活体特征,运用了先进的掌脉识别技术。与眼虹膜、手形等生物识别技术相比,“刷手支付?#26412;?#26377;极难复制、伪造的优势,实现了“无媒介”支付。

    目前,“熊猫巴士”已配有智能零售货柜,为乘客提供早晚餐,同样可以“刷手?#27604;?#36135;。

    深兰科技相关负责人介绍,通过卷积神经网络、机器视觉、深度学习算法,“熊猫巴士”AI摄像头360度精确识别货物,实现了无人贩售。反过来,基于乘客出行和消费数据,“熊猫巴士”可以按需配置货物,实现精细化运营。

    “熊猫巴士”另一“智能”之处是实?#34987;?#21160;。通过多功能语音交互系?#24120;?#29066;猫巴士”可以实时收集车辆运行状态和路况,向乘客播报到站信息。同时,“熊猫巴士”能够在嘈杂的环境中识别语音并回应,识别率已达到95%。

    此外,?#30340;?块广告屏、5块座?#20266;?#37096;显示屏可供乘客自选多媒体内容,屏幕人脸布控系统还可以精准识别和分析乘客收视,监测收看广告乘客的性别、年龄、表情及观看时长、频率,并能够自主生成用户画像,使得公交广告收费有据可循。

    中国交通新闻网版权及免责声明:
    1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
    2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
    3、如因作品内容、版权?#25512;?#20182;问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

    排列五走势图
  • <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>
  • <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>
    六肖中特准王中王开奖 单机游戏下牌九 足彩14场投注技巧 乒乓球吧 五肖连码复式 下载江西体彩十一选五 河南快赢481往期走势图 彩票图表走势大全 河北11选5开奖走势 体彩新11选5公告 三亚体育彩票中心电话号码 河北十一选五前三直测算 18018足彩进球彩开奖 北京十一选五彩票平台 王力宏白小姐mary