• <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>
    交通運輸部主管  中國交通報社主辦

    中國交通新聞網首頁  > 直通地方

    湖南公路:傳承行業精神 邁向量質齊升新階段

    2018-11-02 13:48:12 來源:中國交通新聞網 作者:記者 李寧 通訊員 蘇敏

    近年來,隨著湖南公路系統“建管養”水平的不斷提高和專業技能人才的接續培養,湖南公路路況水平持續提升。截至2017年年底,湖南普通公路通車總里程達到232829.258公里,農村公路201622.195公里,實現100%的鄉鎮和具備條件的建制村通水泥(瀝青)路。2017年度湖南普通干線公路“國檢”排名在“十二五”進步幅度全國居首的基礎上更進一步,首次進入全國前十名。全省普通干線公路優良路率達89.17%,連續5年保持在85%以上,8個市州優良路率超過90%;農村公路路面PQI值中等以上比例達85.9%,綠化率達84.6%。

    艱苦奮斗鑄就坦途

    談起湖南公路養護的發展歷史,全國勞動模范羅王茍有一段特殊的記憶。從1968年投身公路養護事業,到2007年離開工作崗位,他經歷了湖南公路養護一線40年的發展變化。“現在和我們那時候比真的差別太大了,技術設備先進了,工作環境也有了很大改善,只要保有一份干事創業的決心,湖南的公路會越來越好。”他信心滿滿地對記者說。

    上世紀六、七十年代,湖南公路普遍存在養護技術標準低、工作任務繁重、人員短缺等問題,山區公路路面基本為泥結碎石或天然土路。位于湖南炎陵縣崇山峻嶺間的耕熟嶺工班(現已撤銷),當時承擔著106國道17公里、涉彎127道險要路段的養護任務,由于生活條件簡陋、工作任務艱巨,人們稱之為“艱苦嶺”。

    羅王茍就是這個耕熟嶺工班的工班長。“那時106國道不少路段的路況都比較差,我們負責的路段尤其如此,工班距離縣城70多公里,交通很不方便,各方面條件都是很簡陋的。”羅王茍回憶,當時22歲的他主動向領導請纓。為了早日完成任務,羅王茍每天至少要拉27車黃土,拖15車砂石。每天天剛蒙蒙亮,他和同事們就做好了出車準備,一直干到天黑才下班,每天工作在12小時以上。山區公路最怕暴雨襲擊,每逢雷雨交加,106國道就變得桀驁難馴。每當此時,羅王茍和同事們都要出車巡路,隨時準備處理道路險情。“當時的機械設備水平比較低,遇到事情,我們一般都是全員出動,大家都是肩挑背扛。”同在耕熟嶺工班擔任過工班長的古啟軍回憶,1992年的一天夜里,大雨傾盆,從山坡上匯聚而下的水流不斷沖刷著公路,古啟軍睡不安穩,帶著兩名工人開車巡路行至離工班4公里處,忽見猛虎般的山洪把30米長的護坡沖垮,千余方泥石涌到了公路上,情況緊急,他把工班所有的工人都叫來,開著車燈搶修車道,搬走泥石,過往司機為他們開燈照明,有的還感動地下車相助。待到泥石全部搬完時,已是曙光滿山。涵洞淤塞是雨季常常發生的事,每逢此事發生,他們就在泥水里匍匐前進。由于涵洞小,鋤頭使不上,他就用手摳,幾次遇到毒蛇。“危險肯定是有的,但是我們幾個工友彼此都很照顧,一般這種事沒人推脫,甚至搶著干。”古啟軍說。

    1978年以后,湖南迎來了公路養護的春天。1984年,炎陵縣消滅了差、次等路,榮獲“全良段”稱號。1991年起獲株洲市雨季公路養護競賽“九連冠”。進入21世紀,該縣積極推行養護機制改革,大力實施職工承做制,取得了良好的社會效益和經濟效益。2001年,縣公路局管養的106國道全面通油路,同年,該局修建了炎陵縣第一條水泥路——井岡路,開啟了該局水泥路建設的歷史。2005年,X068線砂改水泥路,從此消滅了砂石路歷史。與此同時,炎陵縣公路管理局還先后涌現了羅王茍等4名全國、省、市級勞動模范。1998年、1999年,耕熟嶺道班先后獲得“全國五一勞動獎狀”、“全國文明道班”等榮譽稱號。2006年,該局還獲得“湖南省文明單位”榮譽稱號。

    勇于探索取得實績

    羅王茍和古啟軍的經歷是湖南公路人在特定歷史時期艱苦奮斗的真實寫照。從黨的十一屆三中全會至今,湖南公路人在傳承行業精神的同時,還在技術升級改造、管理體制改革等方面不斷取得進步。2009年,按照《湖南省人民政府關于實施成品油稅費改革完善交通體制加快交通發展的意見》,全省公路部門調整工作思路,轉變管理方式,統一思想認識,抓住難得機遇,化解和克服各種矛盾和困難,使全省公路發展邁入量質齊升新階段,在全國實現趕超進位,多項主要工作邁入“全國第一方陣”。

    截至2017年年底,全省普通公路通車總里程達到232829公里,位居全國第5位;公路網密度達到116.51公里/百平方公里,橋梁總長42018座/1149303延米;農村公路201622公里,實現100%的鄉鎮和具備條件的建制村通水泥(瀝青)路。全省等級公路里程210356公里,占公路總里程的90.35%;二級以上公路里程15087公里,實現100%的縣市區通二級以上公路;全省鋪裝和簡易鋪裝路面里程209456公里,占公路總里程的89.96%。8年來,全省國省道干線公路完成總投資超過1440億元;完成新、改建干線公路13725公里(其中,“十二五”期間,年均建成通車里程超2000公里)。

    “十二五”國檢湖南省路況(PQI指數)綜合排名為全國第12位,進步幅度居全國第一,部“國檢”組給予“發展成就可賀、創新經驗可鑒、滿意服務可贊、發展強勁可貴”、“路網更加優化、路況更加舒適、管理更加規范、服務更加溫馨、安全更加保障”、“全面唱響‘暢行瀟湘路、快樂走湖南’品牌”的高度評價。2016年度湖南普通干線公路“國檢”排名在“十二五”大幅進步的基礎上,進入全國前10名。截至2017年年底,全省普通干線公路優良路率達89.17%,優良路率連續5年保持在85%以上。長沙、益陽、婁底等8個市州優良路率超過90%。長沙市“路長制”、新晃縣“路產保險”、嘉禾縣“養護服務外包”等先進養護管理經驗在全省推介,在全面范圍取得深遠影響。同時,公路治超保持高壓態勢,行業治理能力現代化水平不斷提升,行業管理職能不斷強化、路域環境治理深入推進、安全生產形勢持續穩定、干線公路建設市場監管取得實效、農村公路管養成效顯著,典型經驗獲全國推廣。截至2017年年底,湖南省農村公路路面PQI值中等以上比例達85.9%,綠化率達84.6%。長沙縣獲評全國示范縣,創建省級示范縣6個、示范鄉鎮241個及文明示范路5408公里。農村公路“群眾性養護”體系不斷完善,創建2個省級“群眾性養護”示范鄉鎮。“群眾性養護”經驗在全國公路養護管理培訓班上推介。

    中國交通新聞網版權及免責聲明:
    1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
    2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
    3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

    新媒體

    數字報

    訂閱指南

    熱門推薦更多>>

    問計于民問計于網

    圍繞黨中央、國務院重大決策部署和交通運輸部黨組中心工作,傾聽群眾呼聲、查找突出問題、吸收基層智慧,更好服務人民、服務大局、服務基層。

    排列五走势图
  • <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>
  • <input id="e6i2m"></input>
    <rt id="e6i2m"></rt>