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    難以忘懷的兩位養路工

    2018-11-02 17:25:38 來源:中國交通新聞網 作者:王錫堂

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    這幾年,中國人民正在享受交通事業飛躍發展帶來的便捷和舒適,炎陵這個老少山窮地區也修建了“三高一鐵”。 然而,每當我坐車行駛在寬闊平坦的高速公路上,我就會回憶起公路發展的艱難歷程,想起過去那些坑坑洼洼、塵土飛揚的泥沙公路和工作在這里的養路工人。上世紀九十年代,我在炎陵縣委辦公室工作時,曾采訪過酃桂公路上的耕熟嶺工班領頭的兩任班長,他們是公路上最辛勞的人,長年累月在日曬雨淋的公路上,越是雷雨交加,越是赤日燙人,越是雪蓋冰封,他們的勞動越繁忙。正是他們默默無聞,不為名利的精神,換來了公路暢通,換來了無數旅客和國家財產的安全和幸福。如今,耕熟嶺工班撤銷了,但他們對公路建設付出的艱辛和崇高精神讓我難以忘懷,正如習近平總書記在十九大報告中所說:“中華民族偉大復興,絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的。全黨必須準備付出更為艱巨、更為艱苦的努力。”

    位于炎(陵)桂(東)邊境的炎陵縣養路段耕熟嶺工班海拔1460多米,處處是崇山峻嶺,是106國道的險要地段之一,工班養護的17公里公路轉過127道彎,工作生活異常艱辛,人們稱之為“艱苦嶺”。

    前任班長、全國勞動模范、共產黨員羅王茍在這里一干就是14年,帶領工班獲得了湖南省人民政府授予的“模范班組”稱號。繼任班長,全省勞動模范,共產黨員古啟軍在這里干了7年,創造了全省“雨季養路競賽”七連冠的紀錄,他們的事跡曾在全縣乃至全市、全省廣為傳播。

    心,連著公路

    1975年,中國那場浩劫到了登峰造極的地步,貫通南北的106國道一些地段也變得千瘡百孔,遠離炎陵縣城70多公里的耕熟嶺工班都無人想去,炎陵縣公路段的領導為這段路的長久失修而發愁。22歲的羅王茍對段長說:“就讓我去吧!”局長感動地流下了熱淚。第二天一早,羅王茍卷起鋪蓋,駕著小四輪上了“艱苦嶺”。

    下車伊始,羅王茍看到的公路都是坑洼連串,亂石成堆。他暗下定決心,一定要把這里的路養成全縣、全市乃至全省的全良路。從此,在他的詞典里少了“休息”二字,每逢重活、苦活、臟活,他都搶著干。每天,他給自己定下了一個硬性任務:拉黃土,最少27車,拖沙石,不少于15車,不完成任務不回工班。他每天天蒙蒙亮就作好了出車準備,一直干到天黑才下班,每天工作在12小時以上。他的先鋒模范作用產生了一種奇異的凝聚力,一種吃苦耐勞的風氣在工班逐步形成。

    山區的公路是最怕暴雨的襲擊。一個初春雷雨交加的夜晚。羅王茍照例出車巡路,在離工班8公里處,突然在閃電的強光下發現前方大塌方,泥沙在滾動還在隆隆作響,若不及時排除這塌下的泥土,106國道就得在這里受阻。一種強烈的責任感扣住了他的心,他把準備好的告示牌插到了塌方的兩頭,就在他越過塌方準備返回車上時,一顆飛滾而下的石頭擊中了他的左頜,他擦干血跡,忍著劇痛把車開回工班,喚醒全班酣睡的10名工人,打著手電、帶著工具奔向出事地點。此時,風雨還在肆虐著大地,雷電還在使勁的狂喊,羅王茍和工人們沖向塌方一鏟一鏟地干開了,汗水、雨水、泥漿浸濕了工人們的全身,當迎來東方曙光的時候,路面上的泥石終于全部消失干凈。被阻的塌方兩頭的幾位汽車司機見到此情景,個個豎直拇指夸獎不休,而羅王茍11位工人卻已累得、饑得精疲力竭,癱坐在地上。

    艱苦的勞動結出豐碩之果,1980 年,他就任班長的第一年,工班就獲得了“全良”的稱號,一條昔日“下雨跑車像行船”的公路終于達到部頒良等路標準。1989年,省、市公路管理部門總結炎陵縣公路段,特別是耕熟嶺工班雨季養路的經驗,在全省進行推廣。耕熟嶺工班也為此被省人民政府授予了“模范班組”稱號,羅王茍也被評為全國勞動模范,并作為全省3萬多養路工人的唯一代表赴京參加了國慶40周年群英會。

    1990年,正當全省召開雨季養路競賽的時候,羅王茍根據工作需要,離開了奮斗14年的耕熟嶺工班,接替他的是剛滿28歲的古啟軍。此時,106國道的車流量已超過原來設計車流量的五、六倍,沉重的負荷使得這低等級公路變得桀驁難馴,一逢雨季,便是連片垮方。古啟軍20歲當養路工人,一直無怨無悔。他接過前任班長的好傳統、好作風,并決心以自己的模范行動永保“湖南省模范班組”這面紅旗。

    1992年某日子夜,大雨傾盆,從山坡上匯聚而下的水流不斷沖刷著公路,古啟軍睡不安穩,帶著兩名工人開車巡路行至離工班4公里處,忽見猛虎般的山洪把30米長的護坡沖垮,千余方泥石涌到了公路上,情況緊急,他把工班所有的工人都叫來,開著車燈搶修車道,搬走泥石,過往司機為他們開燈照明,有的還感動地下車相助。待到泥石全部搬完時,已是曙光滿山。

    涵洞淤塞是雨季常常發生的事,每逢此事發生,古啟軍總是沖在前面,只身一人匍匐爬了進去,由于涵洞小,鋤頭使不上,他就用手摳,幾次遇到毒蛇,危及生命安全,他都毫不畏懼,工人們感動了,也爭著去做。

    在他的帶領下,耕熟嶺工班在1990年首次雨季養路競賽中終于一舉奪魁,捧走了全省兩季養路競賽金杯,并連續七連冠,把金杯保持下來。1994年國慶45周年之際他被評為全省勞動模范,并光榮加入了中國共產黨。

    心,貼著工人

    耕熟嶺工班環境異常艱苦,方圓幾十里人煙稀少,只有離工班1公里處的龍渣村耕熟嶺組住著幾戶農民。一年到頭有半年多吃不上新鮮蔬菜,只能吃干菜、腐乳、蘿卜條下飯,若遇雨雪封山,則只能用鹽水泡飯。羅王茍來到這里不久,就發動大家到十余里外的地方拖來肥土,改造了0.4畝土地,種上了蔬菜。古啟軍接班后,菜土擴大到1.5畝,不僅解決了工班的吃菜問題,每年還有幾百斤小菜送給當地的村民,同時還養了幾頭肥豬。

    長時間的超負荷勞動,長時間的艱苦生活,當年虎背熊腰的羅王茍染上了多種疾病。古啟軍個子矮小,也患了嚴重的胃病和支氣管炎,領導曾多次勸他們去醫院治療,可他們總是這么回答,“一點常見病沒有了不起的問題,痛兩天就會好的。”他倆都住過醫院,可都只住兩天就跑回了工班,同志們著急,可他們一點也不在乎。

    羅王茍、古啟軍的家都在農村,他們都有自己的父老、妻兒,可是為了全班同志家庭幸福,他們都無暇去顧及自己的家。每逢過年過節,他們都讓同志們回家團聚,自己留下來值班。羅王茍在工班14年,有12個春節是在工班度過的。

    1992年11月25日,古啟軍愛人患病住院,古啟軍為愛人辦好住院手續,就把護理任務交給了同去的表嫂,自己匆匆搭上最后一輛班車回到了工班。

    羅王茍、古啟軍以路為家的精神深深感動了全班每位工人,他們說:“兩位班長不是親人,但勝似親人,我們只有以實際行動來回報他們的關懷和照顧”。

    心,裝著大眾

    在耕熟嶺采訪,我還聽到一些家喻戶曉、人人皆知的傳說,那就是羅王茍、古啟軍的助人為樂的事跡。

    1989年7月,湖南省416地質隊來到耕熟嶺探礦,一位青年技術員在砍斬荊棘開路時,不慎將左手血管砍斷,血流如注,情況十分危急,同伴突然想起住戶談起的羅王茍,馬上找到了工班。剛下班的羅王茍聽到急情后,立即開車趕到出事地點,他運用在深山學習積累的急救常識,對這位青年的傷口作了止血處理,隨后送到中村鄉醫院。直到這位青年脫離危險,才饑腸轆轆地回到工班。不久,地質隊的黨委書記和隊長專程來到耕熟嶺,把一面錦旗和一封充滿激情的感謝信送給了羅王茍。

    1994年5月20日,平樂鄉青廣坪村竹山下組的一位村民在耕熟嶺砍樹,被倒下的杉木打成重傷,親人趕到工班求救,古啟軍二話沒說,迅速開車把病人送到了縣人民醫院,病人家屬拿出200元送給古啟軍,他分文未收,并熱情地說:“救死扶傷,見難相助,是我應該做的。”家屬感動得熱淚直流。

    在險要地段,翻車事故不可避免。1982年的一天,郴州地區石油公司一輛運油車翻在離工班兩公里的一個20米深的山溝里,路過此地的羅王茍,隱隱約約聽到路下的呻吟聲,隨即跳下山坡,從駕駛室背出受傷的司機,并攔住一輛貨車把傷員送到了醫院。

    1994年12月15日,海拔1400多公尺的耕熟嶺已是寒冬季節,廣西桂林市灌陽縣個體司機唐大明駕駛一部剛從廠里提出的農用車,不幸翻入10余米深的小河,車上6人全部受傷。古啟軍聞訊后,迅速帶著幾名工人趕到現場進行搶救,古啟軍不顧寒冷刺骨的河水,跳入河中搶救傷員,為了保護車上的財產不受損失,他和工人冒著嚴寒連續三晚守護在小河邊,過后,司機拿出重金酬謝古啟軍,他又分文未收。

    采訪中,我曾找到羅王茍、古啟軍兩位黨員勞模,想聽聽他倆的感受,然而,一致的回答都是:“我們的命運與公路緊緊連在一起,我們甘愿做一輩子鋪路石。”

    這是一篇遲來的報道,但他們作為最基層共產黨員表現出來的那種精神正是實現中華民族偉大復興所需要的,是值得我們共產黨員永遠學習的榜樣。

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